一、加强机体保温
1、拖拉机和其他农业机械应尽量停放在车库内，防止被雨雪侵蚀和冰冻。
2、启动发动机要事先预热，向冷却系统内加注60℃左右的热水，稍停后，放出再加热水，直到机温达到40℃以上才能启动；放出润滑油，隔水加热后再注入机内（注意不能用明火直接加热油底壳）；短时间使用电火焰预热器等。
3、在发动机上盖保温帘、保温套，必要时在散热器前用硬纸板挡住来风。冬季应适当放松风扇皮带的松紧度，根据水温及时调整百叶窗的开启度，有条件时冬季可使用防冻液．发动机启动后待水温上升至60℃时再起步运行。
4、有的发动机上装有机油散热器，应扳动转换开关到“冬”字位置，使机油不流经机油散热器。
5、保证散热冷却系统畅通。清洗冷却系统，对水垢不多的冷却系统，一般拆下节温器，用清水冲洗10—15分钟即可。如果冷却系统水垢较多，可用苛性钠溶液清洗。一般在每升水中加入75克苛性钠和25克煤油注入冷却系统内，放置6—8小时，待发动机充分加热后，放出苛性钠溶液，再用清水冲洗、吹干即可。注意应用清洁的软水，如库水、河水、雪水等。在没有软水的情况下，可将井水、自来水等硬水经过软化处理后再加入到冷却系统内。最简便的软化处理方法是将硬水煮沸，待其沉淀后使用。
二、防止冻裂机件
1、柴油机、拖拉机一天作业结束后，应保持小油门怠速运转10分钟左右，待机温降至50度左右再熄火和放冷却水。对多缸水冷式发动机待冷却水放完后，启动马达3－5秒使水泵中的水排完。注意不能满负荷大油门作业，不能突然熄火和立即放水，防止机体因骤冷而开裂。放水时要打开水箱盖和所有的放水开关，务必放净。不仅在冬季，还有秋末、初春以及寒潮来临，气温可能达到5摄氏度以下时都要注意放水。
有的机手图省事，打开放水开关后就离开机车，常常造成因脏物堵塞开关冷却水没有放净而使机体冻裂的事故。
2、在严寒季节，冷却水中应加入防冻液。
3、定期放出燃油箱中的水，防止水混入柴油中，避免柴油发生冻结。
4、适当增大蓄电池电解液的比重（达到1.28—1.31），用补充充电的方法让蓄电池保持电量充足的状态，使蓄电池不致因低温而过多丧失电容量和冻裂蓄电池壳。
三、及时更换冬季用油
1、由于柴油中含有石蜡成分，当气温降到接近柴油的凝固点（高于7℃左右）时即有石蜡析出，堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5—10℃，可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号、-20号轻柴油。
2、对于润滑油，应在清洗润滑系的基础上，换用黏度较小的CA20号（原牌号HC-8）、CA30号（原牌号HC-11）等冬用润滑油，或者使用稠化机油，它含有能提高高温黏度和降低低温黏度的添加剂，能改善发动机的低温启动性能。在变速器和后桥，可选用20号齿轮油。
3、在液压系统，可选用40号液压油。
4、为了降低润滑脂（俗称黄油）的黏度，减小发动机的运转阻力，冬季应选用号数小的润滑脂，例如1号、2号锂基润滑脂。
四、注意行车安全
1、要控制行车速度，不要超速和超载；不要溜坡滑行，应充分利用发动机的牵阻作用。
2、在冰雪道路上行驶，应按照前车轮辙行驶，避免猛打方向盘和紧急刹车，否则车辆容易发生侧向滑移而引发车祸。
3、为了防止打滑，可以在驱动轮上加装防滑链。
4、随车携带三角木、铁锹等工具。一旦发生陷车，立即铲除浮土，不要猛抬离合器。
5、上坡时，要用较低能通过的挡位，避免中途换挡，遇到有积雪，要注意观察路缘边界，不可冒险靠边行驶。
6、行驶时要使两车之间的距离保持在正常距离的两倍以上，会车时应保持较大的横向间距，防止侧滑撞车。
7、要备好防眩眼镜，并随身携带。以便遇雪天时，可戴上眼镜，防止损伤眼睛，造成雪盲，影响行车安全。
8、安全停放。拖拉机应尽量停放在车库内，这样既可防止风吹、日晒、冰冻和雨雪侵蚀，又可有效降低被盗的风险。中途停车时，应选择好停车地点，宜选择在平坦、干燥、朝阳之处停车，避免拖拉机溜滑或车胎冻结于地面。
9、注意调整手制动器的松紧度。冬天行车路面较滑，使用手制动的机会更多，需要调整好松紧度。
10、注意轮胎气压。冬季轮胎磨损系数小，使用的轮胎气压不可太高，应略低于标准气压，但不能过低，否则同样会造成轮胎早期磨损。
11、注意检查橡胶雨刮片。冬季气温低，老化了的雨刮片是僵硬的。为保证雨刮器的正常使用，以利安全行车，必须及时更换新件。
12、注意检查保险丝盒。清洁、检查及时更换有隐患的保险丝。冬季黑夜时间长，须防止因保险丝的问题而使机车抛锚寸步难行。
13、认真检查全车所有的照明设备与灯光信号。照明设备与灯光信号是驾驶员夜间安全行车的有力保证。冬季日短夜长，行车中有时还会遇上浓密大雾，因此照明灯光信号格外重要。
编写：万世友 徐海清 审核：高启明